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環保宣傳
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非道路移動機械排放有了國標

發布時間:2019年06月26日 | 圍觀人數:2996

   生態環境部與市場監督管理總局日前聯合發布《非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法》《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》3個在用車和機械排放標準,其中,第一項標準將于2018年12月1日實施,后兩項標準將于2019年5月1日起實施。至此,非道路移動機械有了排放標準。

  非道路移動機械排放國標發布

  《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測量方法》是為了防治裝有柴油機的非道路移動機械排放顆粒物對環境的污染而制定的。標準規定了非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測量方法,適用于在用非道路柴油移動機械和車載柴油機設備的排氣煙度檢驗,如工程機械、農業機械、材料裝卸機械、空氣壓縮機、發電機組、水泵等。此外,新生產和進口非道路柴油移動機械的排氣煙度檢查可以參照使用這一標準。

  根據標準,非道路柴油移動機械排氣限值分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ共3個類。

  為滿足各地落實《大氣污染防治法》關于劃定禁止使用高排放非道路移動機械區域的規定,標準按照非道路柴油移動機械的排放階段設定不同排放限值,并針對低排放控制區要求制訂了更加嚴格的排放限值。標準明確,城市人民政府可根據大氣環境質量狀況,劃定并公布禁止使用高排放道路柴油移動機械的區域,限定區域內可選擇執行Ⅲ類限值。

  汽油車、柴油車有了新排放限值及測量辦法

  《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》是對之前標準的修訂。

  與原來標準相比,汽油車、柴油車排放兩項新標準,均增加了外觀檢查、OBD檢查、檢查項目和檢驗流程、檢測記錄項目和檢測軟件要求等,明確了環保監督抽測內容和方法。此外,汽油車排放標準還增加了燃油蒸發檢測等內容,調整了污染物排放限值;柴油車排放標準增加了氮氧化物排放限值及測量方法,并調整了煙度排放限值,同時刪除了關于壓燃式發動機以及新生產汽車型式核準的要求。

  不管是在用汽油車還是柴油車檢驗,都禁止使用降低排放控制裝置功效的失效策略,所有針對污染控制裝置的篡改都屬于排放檢驗不合格。如果車輛污染控制裝置被移除,而OBD故障指示燈未點亮報警的,視為該車輛OBD不合格。

  在用車的兩項排放標準,由于修訂內容較多,增加了OBD檢測等新內容,因此標準實施采取分步走方式。第一步,2019年5月1日起,開始實施新的尾氣排放檢測方法及限值。第二步,對于標準新增內容,如柴油車NOx檢測和OBD檢查,2019年11月1日起正式實施。根據《大氣污染防治法》的有關規定,具備條件的地區可經省級人民政府批準并經向生態環境部備案后,可早于上述日期提前實施在用車排放標準。

 


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